通运财团或被私有化
信息来自:南洋商报 · 作者: · 日期:07-11-2011

  • 国家股权公司目前持有通运财团的65.9%股权。图为去年10月间,国家控股公司总执行长拿督阿都拉曼(右)宣布收购股权的新闻发布会,左为通运财团的主席丹斯里拉惹丹斯里阿沙。

(吉隆坡6日讯)消息透露,大股东国家股权公司(Ekuinas)探讨对通运财团(Konsort,6157,主板贸服股)进行一项企业活动,而后者更可能被私有化。

财经周刊《The Edge》报道引述消息人士说:“国家股权公司正考虑一项企业活动,而私有化通运财团,是这计划最终可能出现的局面之一。”

透过独资子公司Bendahara 1私人有限公司,国家股权公司是通运最大股东,持股权为65.9%,接着是持股9.6%的朝圣基金局。

上个月内,通运财团股价扬升超过30%,更于11月3日,以接近108万股的成交量,达致每股1.60令吉的10个月最高价位。

国家股权拟扩展通运

消息人士指出,私有化通运财团,让国家股权公司有更多权力来控制该公司的管理层。

他补充道:“国家股权公司对公司能否制造指定数额的回酬方面相当严厉,而他们了解到须扩展通运财团……一旦私有化,能更容易地进行这些活动。”

一名市场官员则表示,拖运行业可能在未来大整合,这或许是私有化通运财团的主要理由;目前,本地共拥有超过50家有执照的业者,而随着业者数量逐日增加,这领域可能会整合。

收购同行扩大规模

国家股权公司可能透过收购数家拖运公司来扩大通运财团,拖运占该公司总营业额的三分之一。

该官员说:“如果选择在现在整合,该公司可能以附加股方式来筹资,而身为单一大股东,国家股权公司进而必须承担大部分的资金。”

“此外,整合的程序可能很耗时,因需要取得股东的批准。”

有鉴于此,整合之前将通运财团私有化,国家股权公司能取得更好的成本效应和效率。

另一名消息人士则说:“完成整合以及拥有更大的市占率之后,该公司可能会重新上市。”

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